液壓頂升裝置常見故障排除和某高速跨橋施工難

　　(1)液壓系統出現工作壓力失調狀況。所謂的液壓系統工作壓力發生失調情況，說的就是設備壓力不夠穩定，卸荷壓力比較高，以及壓力的轉換出現滯后等情況。液壓閥以及液壓泵正是導致這些故障出現的主要原因，比如液壓泵發生困油現象，而這種現象沒有得到及時處理。泵相關零件可能出現損壞情況，或者說零件加工精度有問題。針對這些狀況，需要選用排除法，要對卸除困油方面結構進行重新設計，從而提升加工精度。

　　(2)噪音和震動大。在眾多的液壓系統運作過程中，出現噪音以及震動主要來源于兩個方面。一種，液壓泵的加工精度偏低，液壓馬達的加工精度也不高，壓力脈動及流量比較大，還有嚴重的困油現象，加上軸承質量不合格等現象都可能造成噪音。二種情況，有空氣進入到液壓系統當中，這種情況會直接造成空穴現象。在運轉時，傳動過程之中，低壓與高壓發生轉換，致使空氣的體積發生突然變化，從而產生噪音。

　　(3)低速爬行。爬行情況在液壓頂升系統當中是一種較為常見的故障，造成液壓系統工作不穩定、定位也難以，并且還會直接影響到生產加工零件的質量水平。造成爬行故障的因索主要有幾種，而針對解決這種故障的方式主要有三種。①盡量保障液壓系統具備足夠的剛性。②讓設備一直保持擁有夠量的潤滑狀態，以較大化規避摩擦過多產生的影響。③合理選用導軌油，也就是在基礎用油之中注入0.4%左右的油酸或者是硬脂酸，這樣就可以盡可能避免出現爬行現象。

　　(4)出現系統漏洞問題。在液壓系統當中，系統發生漏洞問題，會直接造成設備壓力不夠，工作的效率降低，以及功率發生損耗，同時，還會外泄造成環境污染問題。因此，要采用合理的措施盡量防止內部泄露，進而避免出現向外泄露情況。在液壓系統當中，出現泄露情況主要是因為密封元件的小良安裝以及老化破損等許多方面造成。而針對系統泄露這種故障，其主要解決方法有三種，一，合理安裝密封元件，盡量減少零件的毛刺和銳邊對其造成切除進而降低了密封效果。二，及時發現密封元件是否己經老化或有所損壞，一經發現及時進行替換。第三，在旋轉密封軟件的時候，不但要防止空氣進到里而去，同時還要預防高壓油發生外泄情況。較后，在選擇密封圈上，要挑選密封性較好的，比如銅片或者牛皮圈等材質。

　　(二)、液壓頂升在某高速跨橋施工中的難點與特點

　　某高速由于該分離立交橋下高速公路為彎道路段，高處橋下凈空低于5.0m，自運營以來，多次被高車輛撞擊，造成嚴重損傷，雖然多次修復，但未能解決根本問題，嚴重影響了高速公路的行車。該橋自南側橋臺數第4孔東側邊板，因多次受高車輛撞擊，跨中部位4.0m范圍內底板混凝土全部撞碎；預應力鋼絞線被撞斷5根，空心板下緣4根普通鋼筋被撞斷，其余部分主筋存在不同程度的變形，該處跨中部沿梁長約4m的區域內箍筋均已不存在。

　　為了從根本上解決上述問題，對該橋采用整體液壓頂升的方案進行凈空改造。

　　(1)由于上部結構為連續空心板，只有橋臺、墩位置為暗帽梁，且暗帽梁尺寸限制，液壓頂升上部結構的受力點部位受限制。

　　(2)由于橋臺處有較大的土體護坡，部分橋墩較高，無論采用混凝土支撐還是鋼結構支撐，都易造成失穩，部分墩基礎在高速公路護坡或排水溝等高速公路附屬設施上，因此液壓頂升反力系統的設置是一個難點。

　　(3)液壓頂升過程中，橋梁可能出現平動和轉動，采取措施避免產生偏移。由于上部結構與原有承臺基礎距離大，如何選用限位措施是一個難點。

　　(4)液壓頂升裝置要求高，要有自鎖裝置，在頂升和換臨時支撐時，不能出現千斤頂滑落。

　　(5)液壓頂升過程中頂升液壓缸同步控制要求高。

　　(6)如何降低工程造價是本工程能否實施的另一個關鍵。